Herzlich Willkommen! Hier kannst Du Postings in deutscher Sprache stellen. http://www.uboat.net/forums/list.php?18 Sun, 22 Nov 2009 02:50:36 +0100 Phorum 5.2.7 http://www.uboat.net/forums/read.php?18,81236,81236#msg-81236 http://www.uboat.net/forums/read.php?18,81236,81236#msg-81236
Ich bin neu hier. Mein Name ist Markus, komme aus dem Rheinland und habe nicht die geringste Ahnung von U-Booten.

Folgende Fakten sind mir bekannt:

U 1205 war am Unternehmen "Heimat" beteiligt. U 1205 hat Hela angelaufen und dort zivile und/oder Wehrmachtsangehörige aufgenommen. Das passierte Anfang Mai 45.

Typendaten des Bootes sind mir auch bekannt.

Hintergrund: Mein Großvater war bei der 95. I.D. und ist Anfang Mai 45 mit einem Schiff/U-Boot von Hela in Richtung Dänemark "geflüchtet". Er war einer der Wenigen, die nicht in russische Gefangenschaft gerieten. Unter den etwa siebzig Fotos, die mein Großvater hinterließ, ist ein Foto, das auf einem U-Boot aufgenommen wurde. Das Foto zeigt den Kommandant Herrmann Zander mit drei weiteren Personen. Daher die Vermutung, es handelt sich um U 1205. Meine gesamte Familie hat keinerlei Kontakt zur Marine. Dieses Foto muss für meinen Großvater aber von Bedeutung gewesen sein, sonst hätte er es ja nicht.

Jetzt meine Fragen/Bitten:

Hat jemand Informationen über U 1205?
Gibt es Aufzeichnungen über diese letzten Fahrten von U 1205?
Gibt es einen Veteranenverein dieses Bootes?
Kann mir jemand Informationen über die Zustände geben, die zu diesem Zeitpunkt herrschten - speziell bei der Verschiffung (Rettung).

LG

Markus]]> der unwissende _ Forum in deutscher Sprache Fri, 30 Oct 2009 11:12:55 +0100 http://www.uboat.net/forums/read.php?18,81231,81231#msg-81231 http://www.uboat.net/forums/read.php?18,81231,81231#msg-81231
Nach der Database hat U-772 keine Abschüsse.
Habe aber einen Möglichen Abschuss gefunden, wurde auch von zweiter Seite auch Bestätigt.

Original Text

Javelin 7177 396 60 A11 1944 Landing Ship (Infantry)
1944 CAPE LOBOS, completed as -
1944 EMPIRE JAVELIN, MOWT.
28.12.44 Torpedoed and sunk by U.772 at 50.05N 01.00W

Was haltet Ihr davon ?

Gruss Peter]]> Peter Mösli _ Forum in deutscher Sprache Sun, 18 Oct 2009 16:48:58 +0200 http://www.uboat.net/forums/read.php?18,81224,81224#msg-81224 http://www.uboat.net/forums/read.php?18,81224,81224#msg-81224
Fast nicht zum Glaugen ! Oder ?

The ship was hit by torpedo from American submarine USS Pargo SS-264 at 04deg 54min north, 114deg 07min east, approximately 35 kilometres NNE of Cape Baram, north west offshore Borneo, at 16:11Hrs on 26th November 1944. She was towed to Miri port and arrived there, but sank at 04:00 on 2nd December 1944. All the 26 personnel on board were killed by the torpedo hit.
Owner: Iino Kaiun KK, Tokyo
Built in 1943 by Mitsubishi, Nagasaki, Japan
Yard No: 919
Date of completion: 10/11/1943
Gross Tons: 5227
Length: 121.2m
Beam: 16.3m
Type: 1TM Wartime Standard Tanker, Steam turbine.
Speed: 11 Knots
Fate: Torpedoed and sunk by USS Pargo SS-264 on 26th November 1944 at N 04º-54', E 114º-07'

“The location is definitely that of the wreck, however, only the stern (aft of the stern mast on the picture) lies there. The ship must have broken in two as did her sister ship, the 'Nichinan Maru No.2' that was torpedoed north of the Spratleys 18 days earlier. The remainder of the ship may have been towed to Miri, however, the tanker's draft of seven metres or so would not allow it within three km of the beach. I suspect the wreck was grounded whilst the Japanese decided its fate. On 28th November, the American air force bombed the Miri Roads (offshore anchorage) and sank the Atago Maru. Perhaps realising that the bows contained precious fuel, the Japanese decided to tow it out of harm's way to Singapore. Along the way, the bows sank, for today they lie nearly 200 km east of Singapore. Amazingly, the two parts of the wreck lie just over 1,000 km apart!”
As written by John Elder of Panaga Divers Brunei circa 2004]]> Peter Mösli _ Forum in deutscher Sprache Sun, 04 Oct 2009 23:49:07 +0200 http://www.uboat.net/forums/read.php?18,81105,81105#msg-81105 http://www.uboat.net/forums/read.php?18,81105,81105#msg-81105 Konnte dieses nicht finden.
Nach den Angaben auf den russischen Destroyer Storozhevoi gab es einen Angriff
von einem deutschen E-Boat S.31.

Original Text:
During minelaying operations in June 1941 Storozhevoi was torpedoed by the German E-boat S.31 and subsequently drydocked at Kronshtadt, where she received further damage during the Siege of Leningrad. She was repaired using the bow section of the incomplete Ognevoi class ship Organizovannyi, and refitted with a twin turret forward instead of two singles. Reclassified as a training destroyer in February 1956 and scrapped at Liepaja in

Wer kann mir da weiterhelfen, und um welches Boot hat es sich da gehandelt. ?

MfG. Peter M.]]> Peter Mösli _ Forum in deutscher Sprache Wed, 16 Sep 2009 13:07:19 +0200 http://www.uboat.net/forums/read.php?18,80956,80956#msg-80956 http://www.uboat.net/forums/read.php?18,80956,80956#msg-80956 Hat jemand Info´s, ob es sich bei Burkhard Hackländer / U-454 um den ehemaligen AO von Z 13 "Erich Koellner" handelt?
Gruß Rene]]> Rene _ Forum in deutscher Sprache Wed, 26 Aug 2009 21:43:39 +0200 http://www.uboat.net/forums/read.php?18,80898,80898#msg-80898 http://www.uboat.net/forums/read.php?18,80898,80898#msg-80898 mferrar _ Forum in deutscher Sprache Mon, 10 Aug 2009 13:42:56 +0200 http://www.uboat.net/forums/read.php?18,80862,80862#msg-80862 http://www.uboat.net/forums/read.php?18,80862,80862#msg-80862 Danke.]]> Good _ Forum in deutscher Sprache Sat, 08 Aug 2009 22:10:15 +0200 http://www.uboat.net/forums/read.php?18,80817,80817#msg-80817 http://www.uboat.net/forums/read.php?18,80817,80817#msg-80817 Ingo _ Forum in deutscher Sprache Thu, 30 Jul 2009 21:50:36 +0200 http://www.uboat.net/forums/read.php?18,80809,80809#msg-80809 http://www.uboat.net/forums/read.php?18,80809,80809#msg-80809
Paul H. Roy
Québec City, Canada
paul.roy@crchul.ulaval.ca

Übersetzt von Michaela Müller]]> Paul ROY _ Forum in deutscher Sprache Tue, 28 Jul 2009 18:50:36 +0200 http://www.uboat.net/forums/read.php?18,80748,80748#msg-80748 http://www.uboat.net/forums/read.php?18,80748,80748#msg-80748 mein Großvater, Erwin Schmidt, war Obermaschinist auf U1206. Leider war ich zu jung, um mir all seine Erzählungen zu merken. Er erzählt oft von dem Ausstieg nach der Selbstversenkung, und seiner anschließenden Kriegsgefangenschaft. Hat irgendjemand noch Erinnerungen an meinen Opa? Ich würde mich freuen, wenn ich noch etwas über seine Zeit bei der Marine erfahren könnte. Ich wünschte nur, ich wäre älter gewesen. Jetzt interessiert mich das Thema sehr. Vielleicht komme ich hier weiter. Schreibt mir.. bitte. Mich würde auch interessieren, ob es ein Bild von der Manschaft gibt, oder ob jemand den grünbeinigen Storch als Bootsemblem bestätigen kann. Danke ..
Matthias]]> Matthias Wenzlaff _ Forum in deutscher Sprache Thu, 16 Jul 2009 04:39:12 +0200 http://www.uboat.net/forums/read.php?18,80743,80743#msg-80743 http://www.uboat.net/forums/read.php?18,80743,80743#msg-80743
wer aus Uboote-Kommandanten des IIWK ist heute am Leben?

Gibt es eine Liste der Kommandanten? Ihre e-mail Adresse, Postadresse?

p.s. Entschuldigen Sie meine Deutsch. Ich lernte Deutsch nur in der Schule.

danke!]]> Andrey V. Ermolenko _ Forum in deutscher Sprache Mon, 13 Jul 2009 12:51:30 +0200 http://www.uboat.net/forums/read.php?18,80446,80446#msg-80446 http://www.uboat.net/forums/read.php?18,80446,80446#msg-80446
[shop.ebay.de]


Zusätzlich verkaufe ich noch das Buch "Nauticus" Original von 1943!

Sehr umfangreiches Buch über den Seekrieg und die verschiedenen Waffengattungen.

[www.astroyuki.com]

Preis 35€ VB.


Ich besitze das Buch "Das Segelschiff" von L-G Buchheim mit Widmung des Autors an Heinrich Lehmann-Willenbrock U96. Bei Interesse bitte Mail mit Preisvorschlag an mich.

Bei Fragen: ankemo(ätt)yahoo(punkt)de]]> laughingsawfish _ Forum in deutscher Sprache Tue, 02 Jun 2009 12:35:27 +0200 http://www.uboat.net/forums/read.php?18,80386,80386#msg-80386 http://www.uboat.net/forums/read.php?18,80386,80386#msg-80386
Ich habe eine Frage zu dem Buch 'Wir jagden Panzerkreuzer' von Johannes Spiess, erschienen 1938. Das gute Stueck scheint mir vom Inhaltsverzeichnis her mehr oder minder eine Neuauflage seines Buches 'Sechs Jahre U-Bootefahrten' aus 1926 (etwa) zu sein.

In 'sechs Jahre U-Bootfahrten' gibt es ein Kapittel mit dem schoenen Namen 'Hammeljagd' und dort beschreibt Spiess wie seine Crew auf der Schottischen Insel North Rona landeten und dort Schafe schiesst.

Beschreibt Spiess in dem spaeteren Buch vielleicht noch weitere Landungen auf Schottischen Inseln? Entweder von ihm selbst oder von anderen Booten?

Ich suche nach Berichten von Landungen auf der Insel Islay zwischen 1916 und 1918.

Vielen Dank!
Ufo]]> Ufo _ Forum in deutscher Sprache Tue, 26 May 2009 09:52:10 +0200 http://www.uboat.net/forums/read.php?18,80211,80211#msg-80211 http://www.uboat.net/forums/read.php?18,80211,80211#msg-80211
Das Unterseeboot war in einer Vollmondnacht aufgetaucht, um die Batterien aufzuladen. Einige Besatzungsmitglieder befanden sich auf dem Turm, um nach feindlichen Zerstörern Ausschau zu halten. Mein Großvater stand am Flakgeschütz auf dem Turm, während sein Kumpel, der auch der ... war, das Buggeschütz bediente. Kurz vor Beendigung der Aktion näherte sich plötzlich ein alliierter Bomber, sie eröffneten das Feuer und der Kommandant befahl Alarmtauchen. Alle, bis auf den ..., verschwanden im Boot. Dieser nahm sich eines der Schlauchboote,füllte es mit Druckluft und konnte sich in Sicherheit bringen. Eine der Bomben verfehlte das Boot nur knapp, was aber beträchtlichen Schaden anrichtete. Das Funkgerät flog durch den Druck aus der Halterung und war zerstört worden.Ebenso war das Boot nicht mehr manövrierfähig. Im Laufe der Zeit tauchten britische Zerstörer(wohlgemerkt mehrere) auf, umkreisten das Gebiet und warfen Wasserbomben. Aufgrund der aussichtslosen Lage, der Beschädigungen und der Tatsache das die Luft zum Anblasen zur Neige ging, entschied sich die Besatzung am nächsten Tag (11.08.1944) zum Auftauchen. Nachdem sie sofort wieder durch die Geschütze der Zerstörer beschossen wurden, versenkten sie das Boot selbst. Bei diesem Vorgang konnte sich ein Mitglied der Besatzung (meines Wissens nach der 1.Offizier) nicht mehr retten. Als U-385 in den Tiefen verschwunden war, begann der Weg in die britische Kriegsgefangenschaft.Als das U-Boot sank soll es unter anderem massenweise Kisten feinsten Cognacs geladen haben.Einen Tag vorm Auslaufen hatten sie noch die Kantine ausgeräumt, weil die Basis aufgrund des Vorrückens der Allierten evakuiert wurde.
(Bei einem Treffen in Laboe sagte Valentiner, er hätte genau gesehen, dass der ... nicht mehr ins Boot wollte.Er hatte aber keine Zeit mehr, um entsprechende Maßnahmen zu ergreifen.Dieser schrieb später auch in einem Brief, er wollte nicht mehr zurück in dieses "verdammte" Boot.)
P.S. Es ist schon sonderbar, dass mein Großvater 51 Jahre später, auf den Tag genau am 11.August beerdigt wurde.

So weit mir bekannt ist hat U-385 auch drei Angriffe gestartet, wobei ein Schiff versenkt wurde.

Vielleicht hat ja noch jemand eine Geschichte zu diesem Boot auf Lager.Würde mich interessieren.]]> Rai9 _ Forum in deutscher Sprache Sun, 15 Nov 2009 03:40:00 +0100 http://www.uboat.net/forums/read.php?18,80054,80054#msg-80054 http://www.uboat.net/forums/read.php?18,80054,80054#msg-80054
Ich versuche mehr ueber die beiden U-Boote (U990 und U2512) heraus zufinden auf denen mein Grossvater gefahren ist. Momentan liegt der schwerpunkt bei der zu Ordnung von Namen und Gesichtern. Daher, suche Ich Bilder von U-990 mit Identifikatoren oder Beschriftungen die helfen zu bestimmen wer-ist-wer auf den Bildern. Ferner suche Ich Bilder von U-2512 und deren Besatzung.

Langzeitziel ist eine informative homepage fuer die beiden genannten Boote, plus ein paar ausgewaehlte andere.

Falls interesse oder moeglichkeit besteht auszuhelfen bitte eine PM schreiben.

Danke schonmal im vorraus! =)]]> Thomen _ Forum in deutscher Sprache Sat, 11 Apr 2009 16:16:07 +0200 http://www.uboat.net/forums/read.php?18,80013,80013#msg-80013 http://www.uboat.net/forums/read.php?18,80013,80013#msg-80013
Ich würde mich gerne mit Leuten austauschen, welche auch Vorfahren, die zur Besatzung von UB-45 gehörten,haben oder die mir sonst wertvolle Informationen liefern können.

Besonders bin ich auch an Fotos der Mannschaft oder vom U-Boot selbst interessiert, wobei das U-Boot ja nur relativ kurze Zeit im Dienst war und Fotos daher wohl nicht vorhanden sind.

Auch ein Austausch über die spätere Bergung des U-Bootes und die Beisetzung der Besatzung würde mich sehr freuen.

Die "gängigen" Seiten, die es zum Thema U-Boote im Internet gibt, habe ich wahrscheinlich alle abgeklappert. Ich glaube nicht, dass mir da jemand Seiten empfehlen kann, die ich noch nicht gesehen habe.

Bin gespannt, ob mein Aufruf hier etwas bringt....!]]> burchi _ Forum in deutscher Sprache Mon, 14 Sep 2009 16:04:44 +0200 http://www.uboat.net/forums/read.php?18,79931,79931#msg-79931 http://www.uboat.net/forums/read.php?18,79931,79931#msg-79931 ich suche meinen Onkel. sein Name war Harald Olhoff geb am 27.10.1924
vermisst seit März 1945 als Soldat einer U-Bootbesatzung.
mehr Angaben kann ich leider nicht machen.
ich hoffe auf diesem Weg einen Überlebenden seines U-Bootes oder einer seiner Kamaraden zu finden.
Kennt jemand HARALD OLHOFF?
viele Grüsse von seiner Nichte (die er leider nie kennenlernen konnte)]]> Nichte _ Forum in deutscher Sprache Sat, 28 Mar 2009 21:44:06 +0100 http://www.uboat.net/forums/read.php?18,79868,79868#msg-79868 http://www.uboat.net/forums/read.php?18,79868,79868#msg-79868
könnte das teil vom u-boot stammen?

gruß und danke


]]> Nord1970 _ Forum in deutscher Sprache Fri, 20 Mar 2009 11:13:45 +0100 http://www.uboat.net/forums/read.php?18,79451,79451#msg-79451 http://www.uboat.net/forums/read.php?18,79451,79451#msg-79451
U45 bis U55 sind auf der Germaniawerft gebaut worden, bezüglich der Baunummern habe ich eine Frage - wie ist die korrekte Zuordnung der Baunummern zum Boot

Bei Eberhard Rössler ist folgende Zuordnung zu finden
Auftrag vom 21.11.36 mit Baunummern 580=U 45, 581=U 51, 582=U 46, 583=U 47, 585=U 48, 587=U 49, 589=U 50,
Auftrag vom 15.05.37 mit Baunummern 584=U 52, 586=U 53,
Auftrag vom 16.07.37 mit Baunummern 588=U 54, 590=U 55

Hier auf uboat.net ist die Zuordnung anders
U45=werk580, U46=werk581, U47=werk582, U48=werk583, U49=werk584, U50=werk585,
U51=werk586, U52=werk587, U53=werk588, U54=werk589, U55=werk590
auf welche Quelle bezieht sich uboat.net und welche Zuordnung ist korrekt ???

Vielen Dank
EK]]> EK _ Forum in deutscher Sprache Wed, 04 Feb 2009 18:03:54 +0100 http://www.uboat.net/forums/read.php?18,79443,79443#msg-79443 http://www.uboat.net/forums/read.php?18,79443,79443#msg-79443
Tony Waugh]]> Tony Waugh _ Forum in deutscher Sprache Tue, 03 Feb 2009 19:57:03 +0100 http://www.uboat.net/forums/read.php?18,79078,79078#msg-79078 http://www.uboat.net/forums/read.php?18,79078,79078#msg-79078
zur Info auch an die Administratoren: Der "Boss" von U 1010 war niocht nur Günter Strauch, sondern auch -oder nur- Otto Bitter.

Hier könnt ihr ein Fotoalbum eines Besatzungsmitgliedes ansehen:


[www.german-historica.de]

Grüße

Peer]]> pjk01 _ Forum in deutscher Sprache Fri, 02 Jan 2009 00:43:19 +0100 http://www.uboat.net/forums/read.php?18,78581,78581#msg-78581 http://www.uboat.net/forums/read.php?18,78581,78581#msg-78581 U-617 12/Sept/1943 Albrecht Brandi Karl Dönitz Doenitz U617
eine historische Untersuchung auf dem U-617 in Spanien.

Ich bin Juan Jaramillo y Blasco. Ich bin ein Teilnehmen unter anderen Freunden vom U-Historia Forum auf einer historischen Untersuchung, die Emilio Umbría (Marinehistoriker) auf dem U-617 durchführt.

Die historische Untersuchung über das Ereignis, das in der öffnung des Flusses Kert, nahe Melilla im September 1943, nachher stattfand, das das deutsche Unterseeboot, das darunter durch das Kapitänleutnant Albrecht angeschwemmtes Brandi befohlen wird, nahe zu seinem Ende nach 9 Jahren des Arbeitens ist.

Es ist Jahre der materiellen Kompilation der verschiedenen Art, wie geheime und vertrauliche Unterlagen gewesen spezifisch, die auf Wunsch deklassiert werden verbunden zu werden und gekommen worden von vielen mannigfaltigen nationalen Regierungsarchiven, formale Anträge an der deutschen Botschaft in Madrid, Zusammenarbeit, Kompilation und Austausch mit unterschiedlichen Leuten und Organisationen in unserem eigenen Land, aber auch auswärts.

Wir stellen, mit der nicht schätzbaren Hilfe, der Anwesenheit und der Zusammenarbeit so viel von Freunden ab Leuten, die, mit der Leistung ihrer Aufgaben, uns unterstützt haben, diese neue Untersuchungsarbeit zu den Publikum dar, die hoffnungsvoll wieder die Verbindung zwischen der Geschichte von Spanien im historischen Kontext des Weltkrieges zwei zeigen.

Ich stelle Ihnen die Mannschaft dar:
Emilio Umbría - Direktor der Untersuchung
Luis Montero -
Juan Jaramillo -
kurze historische Synthese der Untersuchung:
Entsprechend der Analyse der Unterlagen haben wir in der Energie, die folgenden Tatsachen werden hervorgehoben:

Das Unterseeboot wurde von der britischen Luftwaffe und von der Marine und selbst wenn es in einen Abzugsgraben innerhalb des spanischen territorialen Wassers lief, von der vollständigen Mannschaft war folglich Safe in der Küste in Angriff genommen, danach seiend landen Sie gerettet durch die spanische Armee und die Beschränkung zu den Kasernen der Legion in Tahuima in Nador (spanisches protectorade in Marokko) in zwei Expeditionen. Nur zwei Mannschaft Mitglieder des Unterseeboots blieben in Melilla, der Leutnant Ferdinand von Arco als Begleiter eines Mannschaft Mitgliedes, das chirurgisch im militärischen Krankenhaus der vorher erwähnten Stadt bearbeitet wurde.

Entsprechend einem verschlüsselten Telegramm durch den hohen Beauftragten in Marokko zur Präsidentenregierung am Nachmittag des 15. Oktober 1943 an Bord des Cañonero Dato, 48 Mannschaft Mitglieder des Unterseeboots, 4 Flieger und 16 Steuerhinterzieher von der französischen Zone, die im Arsenal de la Carraca San Fernando (Cádiz) im Spielraum zu Cádiz begrenzt wurden.

Durch das Papier durch den Stabschef der Marine im November 1943, das Verschwinden des vorher erwähnten Arsenals von vier Unterwassermannschaft Mitgliedern: Ein Leutnant, zwei Brigadas (das „Brigada“ ist ein Militär beschäftigen in den spanischen bewaffneten Kräften, ist es ein NCO beschäftigt und es ordnet zwischen dem zweiten Leutnant und dem ersten Sergeant) und ein Sergeant.

Die neuen Gefängnisbrüche, das begrenzte Mittel verlassend zu vermeiden war zum Personal verboten.

Ein neues Papier durch den Stabschef der Marine, die im Dezember 1943 datiert wird, informiert sich über einen neuen Gefängnisbruch, von zwei Mannschaft Mitgliedern: Ein Brigada und ein Sergeant; dieser neue Gefängnisbruch verursachte einen energischen Protest durch die britische Botschaft zu den spanischen Behörden, mit dem Ergebnis dieser, die gezwungen wurden, um eine Untersuchung zu bilden, die die Eintragung dieser zwei Steuerhinterzieher in die spanische Legion mit einem falschen Namen überprüfen würde.

Der Kommandant Albrecht Brandi war in der Lage, sich vom Schutz nahe der Stadt von Madrid zu entgehen, während er durch Zug von Algesiras nach Madrid gebracht wurde, und er stellt sich in der Drittes Reich Botschaft dar, in der er ein falscher Paß zum Namen von Albert, den ist Bergman zu ihm dort zur Verfügung gestellt wird und in der Lage ist, den französischen Rand zu kreuzen, und innerhalb einiger Tage er dem Admiral Doenitz, Kommandant der Unterwasserkräfte, in Berlin sich darstellte.


Liebe Leser und Gehilfen vom Forum, wenn Sie im Besitz der interessanten Materialien für unsere Untersuchung wie Fotographien sind, zögern nicht, sie mit uns in diesem Projekt zu teilen.



Jan.




U-617 12/Sept/1943 Albrecht Brandi Karl Dönitz Doenitz U617  
 
Queridos compañeros y amigos de Foro:  
 
Soy Juan Jaramillo y Blasco. Participo con otros compañeros del Foro U-Historia en la Investigación Histórica que está realizando Emilio Umbría acerca del U-617  
 
Está a punto de culminar un trabajo de investigación histórica de más de 9 años de duración, sobre el incidente acaecido en la desembocadura del Río Kert, cerca de Melilla en septiembre de 1943, tras embarrancar el submarino de nacionalidad alemana U-617 al mando del Kapitänleutnant Albrecht Brandi.  
 
Han sido años de Compilación de todo tipo de materiales: Documentación secreta y confidencial expresamente desclasificada a petición para ser incorporada, procedente de diversos Archivos Gubernamentales Nacionales, Peticiones formales a la Embajada Alemana en Madrid, Colaboración, Recopilación e Intercambio con muy diferentes personas y Organismos tanto de nuestro país, como del Extranjero.  
 
Con la inestimable ayuda, presencia y colaboración en esta tarea tanto de amigos como de personas que en el desempeño de sus funciones nos han prestado su apoyo, presentaremos ante el público aficionado este nuevo trabajo de investigación que muestre una vez más la imbricación de la Historia de España en el contexto histórico de la Segunda Guerra Mundial.  
 
Os presento al Equipo:  
 
Emilio Umbría - Director de Investigación  
Luis Montero    
Juan Jaramillo
 
Pequeña síntesis histórica de la investigación:  
Según se desprende de la documentación que obra en nuestro poder se constatan los siguientes hechos: Que éste fue atacado por la fuerza aérea y la marina británica, incluso una vez embarrancado dentro de aguas jurisdiccionales españolas, la tripulación en su totalidad se ponía a salvo en la costa, siendo posteriormente rescatada en tierra por el ejercito español y conducida al acuartelamiento de la Legión en Tahuima en Nador (protectorado español en Marruecos ), algunos días después la tripulación del submarino es conducida a Xauen (protectorado español en Marruecos) en dos expediciones. Sólo dos miembros de la tripulación de este permanecerán en Melilla, el Teniente Ferdinand von Arco como acompañante de un miembro de la tripulación que es intervenido quirúrgicamente en el hospital militar de esta ciudad.  
 
Según telegrama cifrado del Alto Comisario en Marruecos a la Presidencia del Gobierno en la tarde del día 15 de octubre de 1943 a bordo del Cañonero Dato salen hacia Cádiz, 48 tripulantes del submarino, 4 aviadores y 16 evadidos de la zona francesa que quedaran internados en el Arsenal de la Carraca en San Fernando (Cádiz).  
 
Según escrito del Estado Mayor de la Armada en Noviembre de 1943, se observó la desaparición de dicho Arsenal de cuatro miembros de la tripulación del submarino: Un Teniente, dos Brigadas y un Sargento.  
 
Para evitar nuevas fugas se prohibirían en lo sucesivo las salidas del recinto de internamiento a dicho personal.  
 
Un nuevo escrito del Estado Mayor de la Armada fechado en diciembre de 1943 informa de una nueva fuga, la de dos miembros de dicha tripulación: Un Brigada y un Sargento; esta nueva fuga conllevaría una enérgica protesta por parte de la Embajada Británica ante las autoridades españolas, viéndose obligadas éstas a realizar una investigación que llevara hasta la comprobación de un posible alistamiento de estos dos evadidos en la Legión Española con nombre falso.  
 
El Comandante Albrecht Brandi, mientras es trasladado en tren desde Algeciras a Madrid, consigue evadirse de sus guardianes cerca de ésta y se presenta en la Embajada del Tercer Reich, allí se le proporciona un pasaporte con nombre falso a nombre de Albert Bergman, consiguiendo cruzar la frontera francesa, y en unos días se presenta en Berlín al Almirante Doenitz , Jefe de las Fuerzas de Submarinos.  
 
Permitidme, queridos lectores y compañeros de Foro, si tenéis en vuestro poder materiales interesantes para nuestra investigación tales como fotografías, que os anime a compartirlas con nosotros en este proyecto.  
 
Como representante de nuestro grupo de Investigación Histórica, os lo agradezco en este momento.  
 

Queridos amigos:

Esta presentación ha sido posible gracias un amigo, que habla alemán. Yo no conozco vuestro idioma, muy poco. Sí, en cambio, puedo entenderlo gracias a traductores online al Inglés o al Español. Si me lo permitís, mis respuestas serán en estos idiomas.

Dear friends:

This presentation has been made possible by a friend who spoke German. I do not know your language, very little. Yes, but I can understand through online translators into English or Spanish. If all you permits me, my answers will be in these languages. 






 
Jan.]]> Jan7 _ Forum in deutscher Sprache Sun, 15 Feb 2009 12:09:25 +0100 http://www.uboat.net/forums/read.php?18,78466,78466#msg-78466 http://www.uboat.net/forums/read.php?18,78466,78466#msg-78466
ich suche schon seit langem nach Fotos über das Hecktorpedorohr von VIIC-Booten. Insbesondere in geöffnetem Zustand (vielleicht bei Wartungsarbeiten?)... Wie öffnet sich die Klappe überhaupt? Schon mal vielen Dank für die sachkundige Hilfe! :-)

Gruß,
Jan]]> Sonny.Blue _ Forum in deutscher Sprache Fri, 31 Oct 2008 19:04:40 +0100 http://www.uboat.net/forums/read.php?18,78435,78435#msg-78435 http://www.uboat.net/forums/read.php?18,78435,78435#msg-78435
es ist wieder ein gutes Buch erschienen.


Kapitänleutnant Max-Martin Teichert. Mit U 456 im Nordmeer und Atlantik - Kreuzer Edinburgh torpediert: Mit U 456 im Nordmeer und Atlantik - Kreuzer "Edinburgh" ... Atlantik - Kreuzer "Edinburgh" torpediert (Gebundene Ausgabe)
von Kurt Adrian (Autor)

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Bei amazon kann man es kaufen.

Simon S.]]> Simon S. _ Forum in deutscher Sprache Sun, 26 Oct 2008 13:00:17 +0100 http://www.uboat.net/forums/read.php?18,78363,78363#msg-78363 http://www.uboat.net/forums/read.php?18,78363,78363#msg-78363
mein Großvater PAUL FELS aus Petersdorf (Niederschlesien) soll bei der Kriegsmarine als U-Bootmann gedient haben. Ich bemühe mich derzeit für eine Familienchronik um mehr Informationen über ihn.

Nach dem wenigen, was ich bisher über ihn zusammengesammelt habe, wurde er am 23.05.1920 geboren (vermutlich in Petersdorf, er wuchs dort zumindest auf) und soll am 15.08.1943 durch einen U-Bootverlust gefallen sein. Das Problem ist, dass für diesen Zeitraum kein U-Boot verloren ging. Wahrscheinlich war er auch kein Offizier, da ich ihn in der Datenbank für Kommandeure und Offiziere dieser Seite nicht finden konnte.

Ich würde mich sehr freuen, wenn mir jemand weiterhelfen könnte. Ganz vielen lieben Dank im voraus!

LG,
Enrico]]> E_Fels _ Forum in deutscher Sprache Wed, 22 Oct 2008 15:25:43 +0200 http://www.uboat.net/forums/read.php?18,78222,78222#msg-78222 http://www.uboat.net/forums/read.php?18,78222,78222#msg-78222
Gibt es Jemanden, der mir mit einer Deutschen Frage helfen koennte?

Wie wuerde man "Now hear this!" auf Deutsch sagen? (Ein Kapitan eines Schiffes wuerde das sagen, wenn er der Mannschaft etwas wichtig zu sagen hatte. Der Alte im "Das Boot" sagte das auch, als das Boot nach der Britischen Konvoi segelt.) In der Englischen Ausgabe hat er "Now hear this!" gesagt. In der Deutschen Ausgabe hat er nur ein Wort "Ueber(etwas)" gesagt.

Kann ein Deutscher/Deutschsprachiger mir helfen?

Vielen Dank im Voraus fuer Ihre Hilfestellung.

Tschau,

Will]]> Will _ Forum in deutscher Sprache Sun, 05 Oct 2008 19:03:32 +0200 http://www.uboat.net/forums/read.php?18,78169,78169#msg-78169 http://www.uboat.net/forums/read.php?18,78169,78169#msg-78169 Zu dem Buch "Embleme Wappen Malings deutscher U-Boote 1939-1945" von Georg Högel
in der Ausgabe 1987 sei gesagt: Die Turmbemalung, die U-171 zugeordnet wurde, gehört zu U-116. Originalfotos befinden sich im Besitz meines Vaters. Auf diesen ist eindeutig das Wappen von Villach an der Vorderseite des Turmes zu sehen und die Turmseite mit einer "Sau mit sechs Ferkel".]]> Frank Wagner _ Forum in deutscher Sprache Thu, 02 Oct 2008 09:57:05 +0200 http://www.uboat.net/forums/read.php?18,78041,78041#msg-78041 http://www.uboat.net/forums/read.php?18,78041,78041#msg-78041
Ich habe vor kurzem gehört, dass in Deutschland ein Buch vorbereitet wird, in dem es auch über 2 Kommandanten gesprochen wird, die aus dem ehemaligen Protektorat Böhmen und Mähren stammten, konkret aus Gablonz an der Neiße (Jablonec nad Nisou) und aus Krnov. Weiss jemand, wer das ist, einige Informationen?]]> Dominika _ Forum in deutscher Sprache Wed, 17 Sep 2008 10:08:04 +0200 http://www.uboat.net/forums/read.php?18,77681,77681#msg-77681 http://www.uboat.net/forums/read.php?18,77681,77681#msg-77681 Kannst jemand mir mehr information geben.

Danke schön
Bart]]> Flemish _ Forum in deutscher Sprache Sun, 04 Jan 2009 15:49:49 +0100 http://www.uboat.net/forums/read.php?18,77598,77598#msg-77598 http://www.uboat.net/forums/read.php?18,77598,77598#msg-77598
Mit freundlichen Grüßen

M.Meier]]> Matthias Meier _ Forum in deutscher Sprache Mon, 14 Jul 2008 21:09:06 +0200